Ａｕｄｉ Ｑ２Ｅｔｒｏｎに期待膨らむ。飽くまで噂。昼間の散歩時も２５度夏日。岡村孝子さん白血病。乗り越えていってね。

今朝、いつものように５時に起床。
すでにカーテン越しに見る外はそこはかとなく明るくなっている。季節の移り替わりを感じる。
スマホでグーグル先生に現在地の気温を確認してみると、１６度。
外は雲量が多い、一面の曇り空。曇り、ではあるものの、その雲の高度は高く、雨が降りそうではない。
昼間の散歩時も２５度ありました。夏日。大分の日田で２９度だったらしい。もう夏よ。
岡村孝子さんが白血病だそうです。
この方、高校時代、ある人の影響で、けっこう聞いていたので、ショックですね。
水泳の女の子といい、白血病が多いです。
自分も病気の身ですが、前にも書いたけど、自分で自分の心に深い淵を作ってしまう罠に陥らず、病気に負ける前に自分に負けないように。
岡村さん自身の歌にもあるように、自分を大事に、乗り超えていってほしいです。

「心を砕くことも　まま　あるけれど
何かに負けるとか　そんなに追い詰めないで
自分に優しくして　超えていて」（『大切な人』）



昨日、上海モータショーの話題を上げましたが、ＡｕｄｉはＡＩ：ＭＥ以外に、よく見ると、Ａｕｄｉ　Ｑ２Ｅｔｒｏｎを発表しています。

この車を調べて見ると、といっても、まだ「ルーマー」の領域でしかありません。
日本での発売もあるかどうか不明です。噂では「強く」あるだろう、と言う希望的観測が強いのです。
元になったＱ２は、Ａ１よりすこし大きいくらいのコンパクトサイズながら、ＳＵＶとして成立させたモデルです。
Ｑ２の日本での価格も２９９万円からとなっていますが、ここにはＡｕｄｉの罠があります。
スペシャルバージョンのＳ、ＲＳが付くモデル以外のいわゆる素のモデルは、取り付けるオプションによって価格は跳ね上がります。
素のＡ１の素のモデルは200万円台ですが、機能てんこ盛りの、むしろＡｕｄｉなら付いていても、普通でしょ、的な機能の数々がオプションとなって、これを加えていくと＋100万は当たり前の世界です。
ことによってはＡ１もＯｐを重ねていくと300万後半になります。
だったらＳ１でいいんじゃないの？という感じなってしまいます。Ｓ１は４００万円台だけど。
しかし、Ｓシリーズになると、機能的なものはすべて標準で付いています。

話が脱線しました。Ｑ２Ｅｔｒｏｎの話。
この車。e tron とついているので、ＥＶか、少なくともＰＨＥＶ以上になります。以上ってなんだよ。
上海での発表ではＥＶとしての発表でした。

搭載電池の容量は38kWhと言うレスポンスの記事があります。
（これはＬｅａｆ e+の６２ｋｗｈに比べると少ない。
（２０１９年１月のＬｅａｆのＭＣ前の４０ｋｗｈだったe+の前のモデル（いわゆるＺＥ１）と同等です。）
すると、航続距離は３００ｋｍ台後半。公称ＪＣ０８モードで４００ｋｍでした。ＷＬＴＣで３２２ｋｍ
レスポンスの記事では1回の充電で、最大265kmを走行できる、としています。
完全にＬｅａｆのほうが性能が上じゃん。どうした、Ａｕｄｉ。


さらに、テスト走行のスクープ写真を見ると、天井に、ソーラーパネルを積んでいる可能性も示唆されていました。が、上海の画像を見る限り、ソーラーはついていないか、仮についていても小規模。
恐らく、安全仕様は、自動運転では世界で先頭を走っているＡｕｄｉなので、日産プロパイロットを超える機能を盛り込むでしょう。
私が欲しいと思っているスペック全て満たすかと思いきや。仮にそーらが付いていても、これでは今年のＭＣ前のＬｅａｆ　と大して変わらない。ＡＩ：ＭＥに大きいソーラーパネルが付いていると欲しいなー。

さらに一番の問題が、日本で登場するかどうかすら、不明。
どういったスペックで販売されるか、どうかも、現時点では不明。
飽くまで、ネット上の希望的観測のウワサレベルでしかそんざいしていないので、ことによってはまったく登場せず、今の噂レベルはこのまま消える、こともあるかもしれません。

でるでると噂が激しくて、２０１５年の東京モーターショーのコンセプトモデルどまりで結局断念されたトヨタのコンパクトＦＲのＳＦＲが良い例。