６月９日、6時に目が覚め、7時半起床。雲が多く、薄日の差す晴れ。気6時半で19℃。【アウトランダーＰＨＥＶ納車、＆チェックなど】

６月９日、6時に目が覚め、7時半起床。雲が多く、薄日の差す晴れ。気6時半で19℃。

天気予報では一日晴れ。なのでシーツを洗濯して干す。
9時に家を出て、一旦、代車を今日返すのでGSに行って給油。
いやー、ミラージュ、良い車でした。この一か月の平均の燃費は２１ｋｍ/Lでした。暑い日が多く、ほぼ毎日ガンガン、エアコン付けていたので、まあこんなものでしょう。
GSで給油の後にコメダ珈琲へ行きました。朝食＆コーヒー。
昨日、清算の際、お得なカードをもらったので、それを今日レジで出すと440円でした。普段は５４０円。
440円で朝食＆コーヒー。は良いね！

【アウトランダーＰＨＥＶ納車、＆チェックなど】
コメダ珈琲を9時半に出て、熊本三菱本店に着くと10時少し回っていました。いよいよ納車。
車受け取りのサインや、メンテブックや取説、車検証、自賠責などの書類確認を済ませ、店長様やディーラーさんの方にお見送り頂いて、自宅へ、、、、（超恐縮。。。）

ディーラーさんで受け取った際、ODOは５ｋｍ、充電満タンで、走行可能距離は６０ｋｍになっていました。ガソリンも含めて航続可能２２８ｋｍくらいだったかな。
そして間っ直ぐ自宅に戻って、

 

ODOは５ｋｍ→２０ｋｍ、充電満タンで、EV走行可能距離は６０ｋｍｍ→３９ｋｍとトータル航続距離２１３ｋｍ　（EV100％使用）
EVでは思ったより電気使う印象です。

NAVI、ってSDAにしていたんですが、TV視聴可能でした。。予想外、、ＳＤカード、CDも使用可能、聞けます。。。

ＳＤカードは従来持っていたものを装着。

MMCSの走行情報のオートとマニュアルモードがよくわかりません。

タイヤの空気圧を確認すると輪4共に、３１０kpでした。

フロアマット、ETCカード装着、MMCSのナビへのフラッシュメモリー装着、車やドラレコとの通信設定（青歯）を行い、ビニールをはがし、アマゾンで購入したシートベルトカバー装着。

奥に見えるのはＡｕｄｉＳ１につけていたもの、後席に着けました。。


そして昼食。
家で録画の整理。気が付くと15時。
EVでは思ったより電気使う印象です。
夕方、佐川が配達に来て充電カードが届いたので明日午後使ってみよう。残りＥＶ航続距離３６ｋｍ（６０％）くらいなら、
明日の会社＆三菱ＤまではＥＶ１００％で行けそう。
　

色はチタニウムグレーメタリック　前のアウディＳ１のデイトナグレーより明るいガンメタ。
好みとしてはもうチョイダークでも良かったんだけど、スターリングシルバーだともっと明るくて、自分的にはＮＧ。

14時過ぎ、スマホから車の空調を制御可能なアプリを登録。
アイコン↓

これがてこずり30分近くかかって泣きそうになる（苦笑）パスワードが見えないのが恐らく、失敗の原因ではないかと、、、
ブレーキをを踏まず、車のpowerスイッチを一回押すとACCモードになります（ランプは橙色）
その時、「すかさず」キーの（ロック→ロック解除）を5回繰り返す。
これ、ロック×5回、ロック解除×5回ではない。。。すると、車から頼りなげにプーと音がします。
そこで、スマホのアプリからSSIDSとパスワードを入力。
SSIDとパスワードは車を受け取ったとき、ビニールに入った紙の裏に書いてあります。
SSIDは、上の（ロック→ロック解除）を5回繰り返すと、車からWiFi電波が発信されるので、入力しなくて、プルダウンから選べます。私のような、集合住宅に住ん絵でいると、相当数のLANの電波発信元（各家庭で使われているLANルーターのIDが候補になってでてくるため。）があるので、かなりの数の候補が出てきます。

ともかく、SSIDを入れるか選ぶなりして、パスワードを入れて、スマホ画面の「接続」を押すと通信が始まり、接続完了、となるはず。
が、私、通信が始まるのですが、なかなか接続完了せず、再度トライして、といわれること、10回。。。多分それ以上。

mitubisi Remote control2の画面　電池残量は１２／１６メモリ（７５％？）


設定すんだ頃に佐川が、電動車両サポートのカードと、ＭＡＰを配達してきた。
すると、もう夕方なので、散歩がてら、スーパーに買い物に行く。
明日、初通勤使用。。。帰宅時にやや遠回りながら三菱Ｄに充電カードを持って充電しに行ってみるつもり。Ｄに辿り着いたところで、恐らく残量は１０～２０％を切るくらいになると思われる。
25分、急速充電して、150円。
そこから家まで帰宅すると、恐らく、残量６０％
この繰り返しなら、水曜まで、ＥＶのみでいけそう。木曜は心臓リハビリがあるので、シリーズ走行でガソリン使いそう。
病院でリハビリ中、普通充電試してみよう。

車のメーターにトリップはA,Bがあるのだが、どう使うか？？？AudiS1はトリップAはエンジン停止後２時間でリセットされてた。トリップBが給油毎に、手動でリセットしてた。（いわゆるワンタンクの航続距離＆の燃費計算に使っていた。）

これとおなじようにトリップAは日ごとにリセットするか？
給油、給電事といっても混乱しそう。なんせガソリンでも給電できるので。
トリップBは給油毎にリセットしよう。
ちなみに、今A,Bはそれぞれ

 

 

わかりにくいけど上がAどちらも１６．３ｋｍ

 

 



わかりにくいけど上がBどちらも１６．３ｋｍ

Dさんのとこでは１．３ｋｍだったのでしょう。

このままにして、Bだけ、給油時にリセットします。

Aは旅行時のトリップ使用にしましょう。（旅の一日のはじめにリセットするとか。）


今日はACC、CCともに使用せず、、、、。