健康が一番ですね

９月も残りわずかになりました。
今日、日本は全国的にいい天気っぽかったんですが、熊本は一日中曇りがちでした。
その割りに朝から蒸し暑かった。がんばれ、夏っ！
暑さ寒さも彼岸まで

、とは言いますが、このまま１２月くらいまでこのくらいの温度だったらなあ。
・・・それじゃあ完全に温暖化、「デイアフタートゥモロー」並みの異常気象だ。

　

さて今週末、自分は人間ドックです。人間ドッグではありません。
それじゃ人間犬。

人面犬（ジンメンケン）は有名だけど、ニンゲンケンって？

　

・・・そんなことはともかく。
今年から熊本の病院で「人間ドック」を受けます。

昨年までは転勤前の赴任地で見てもらってました。
初めて受けた一昨年、胃カメラで著しいダメージを受け「２度と胃カメラなんて嫌だー」と夕日に向かって叫び、昨年はバリウムを選んだものの、激し

く体をシェイクされました。
どっちもすげー疲労感に見舞われます。。。＿|￣|○

人間ドックを受けて気分が朦朧とした、とか気持ちが悪くなった、という人は結構いるはず。
むしろ健康な体を害してしまうんじゃなかろうか。
胃カメラはもっと進化していいはずだぞ、っと強く

思うのでした。

人間ドックに備えてるわけじゃないですが、週末プールに行って１時間ほど、距離にすれば１ｋか２ｋくらい泳いでます。

必ず毎週行っている、というほど熱心ではありませんが大学生の頃から続けてます。
熊本に限らず、といっていいと思いますがプールの利用者は子供かジジ様、ババ様です。
世代分布をグラフ化す

ると
カクテルグラスのようになるんじゃないっすかね。

ちいちゃい子供は親同伴ですが小学生くらいになれば子供だけで来てます。
おジジとおババが夫婦で連れだって来ている例はわず

かです。
おジジは単独で、おババは集団でやってきます。
そしておジジとおババはよく泳ぐ、よくしゃべる。
ペースがつかめていれば、遠泳にそれほどの体力は要りませんがそれにしても永遠に

泳ぎ続けるんじゃ？と思うくらい泳いでいます。
泳がない人もいて何しに来てんの？と思いますが、彼女たちは泳ぐよりむしろ会話に相当エネルギーを費やしていることは疑うべくもない。
もちろん例

外も多いですけど、少なくともプールの主人公はこのおジジおババたちであることは間違いありません。（苦笑

ぴりっとしてないぞ、スバル

今日から３連休ですがっ
一日、家でぼぉ～っとしてました。
こういうときもある。


熊本はあんまりはっきりした天気じゃありませんでしたが、夕方ごろからすこし降ってきました。
夕方に外出すると、買いたいものが品切れだったり、どこもかしこも渋滞だったり。
今日はついて

ないなぁ。
・・・こういうときもある　┐(￣ヘ￣）┌




直売所で買ったスイカをＮＨＫの海外ドラマ「ＥＲ」オープニング風にしてみました。（色だけ）

（２００８年９月１３日　スイカ　ＥＲ風　by Powershot710IS）


中身は黄色です。味はまぁまぁ。

（２００８年９月１３日　すいか　by Powershot710IS）


今週からＥＲ１２の再放送をＮＨＫ－ＢＳでやってます。
１日２話分、集中再放送。
なんでかっていうとね、今月末からＥＲ１３がようやく日本で放映されるからなのだ。
やたー(v^ー゜)
ＮＨＫの紹介サイト↓
http://www3.nhk.or.jp/kaigai/er13/index.html

その月末～来月頭にかけて、出張で関東方面に行きそうな気配が出てきました。
しかも、以前いた職場に。あんまり気が乗りません。
たぶん一週間くらいでしょうか。
ますます気が乗らない

一方で、夏が終わるのが「やじゃー」と心中穏やかでありません。
今くらいの、夏の後姿を見送る時期、が季節の中では一番嫌いかもしれません。
体の調子も悪くなったりするし。
もうあと

～２ヶ月くらい、３ヶ月？いや半年？夏が続いて欲しい、と真剣に思ったり。


精神的にストレスの感じやすくなっている気がします。
つっても、まったく取るに足らない理由ですが。


　


　


　
しばらく触れていませんでしたけど、WRC、先々週末ニュージーランドでやっていました。
今年、スバルは新しいモデルを投入しました。
街角で見かけるハッチバックのインプレッサが

それです。
最近のラリーではセダンタイプの車体はほとんどなくて、昨年優勝したローブが載っていた「シトロエンC4」や製造者チャンピオンのフォードが投入している「フォーカス」もハッチバックタイプ

の車です。
ここ数年、フォード・フォーカスは絶大な強さを見せています。
出場台数もトップじゃないでしょうか


一方、一時全盛時代を築いたスバルインプレッサは最近泣かず飛ばず。
それでもWRCに挑戦し続けること自体はとても素晴らしいんです。
でもやっぱり勝って欲しいですよね。
そこで日本

では売れないハッチバックタイプに変える、という大きな決断をしてインプレッサのモデルチェンジをしたスバル。
まだ結果に結びついていません。


アトキンソンがちょこちょこポディウムに上がることはありましたが、それでもその中央ではありませんでした。
つまり、結局のところ、まだ一勝も出来てない。
モデルチェンジしたばかり、とい

う理由もわからないではない。
でもねえ、車もそうだけどチームが今一まとまっていないような気がしますね。
まだまだ中盤戦ですし、来月には北海道で行われるラリージャパンも控えています。

/>がんばれスバル(*^ーﾟ)b

時代劇と故郷

先日風邪を引いて会社を休んだ時、お昼ごろのテレビで時代劇を見ました。

「密命　寒月霞斬り」

榎木孝明扮する主人公の出身が相良藩、とか言うもんだから「ををっ、熊本の人吉が舞台か？」と思
って見入ってしまいました。
だけど後日、ググッて見たらどうもモデルは佐伯藩っぽい。
佐伯藩と言えばポン吉の故郷、大分県の佐伯です。

以下、ウィキペディアより
「豊富な蔵書で知られる豊後国相良藩に、切支丹本所持の嫌疑がかけられた。 隠れた剣の達人であ
る金杉惣三郎は、藩主からの密命を受けて脱藩する。 真相究明のため江戸で浪人生活を始めた金杉
は、故郷に残した子供たちに心を残しながら、次々と降りかかる難事件に挑んでゆく。」

豊後国、豊富な蔵書、と言えば佐伯でしょう。
「佐伯文庫」といえば江戸期では日本で３指に入るほどの蔵書量（８万巻以上とも）でした。

この時代劇の原作者は佐伯泰英という人。
��ＨＫ時代劇「陽炎の辻～居眠り磐音～」の原作者でもあります。
原作者は北九州出身だけど時代物の主人公は豊後の小藩出身が多いようです。
「居眠り磐音」も豊後関前藩出身・・・関前藩ってどこだろ？豊後で関と言えば佐賀関？
でも佐賀関あたりは江戸時代肥後細川氏の飛び地でしたが・・・



ともかく奇妙なところでふるさと・佐伯を発見。

おせん泣かすな？

一筆啓上、から始まる短い手紙があります。


「一筆啓上 火の用心 お仙泣かすな 馬肥やせ」


今テレビで「おせん」というドラマをやっていますが、このおせんと手紙のお仙はまったく関係ありません。
「おせん」なんていう題のテレビドラマなんて、昼ドラみたい、と思ったのですが機会があれば見ています。

はまっている、というほどの事はありませんが内容が「日本の文化」をテーマにしているみたいなのでちょっと興味があります。
蒼井優が主人公です。


先週の土曜日に修理のためにディーラーに預けたインプレッサがようやく今日戻ってきました。
土曜日から今日までの代車は軽自動車だったのですがスバルの軽自動車は近い将来なくなります。
販

売しなくなるわけではありません。じぶんところで作らなくなるそうです。
販売用にはトヨタとの提携つながりでダイハツからＯＥＭ供給を受けるようです。
スバルＲ１がなくなるのはなんとも惜しい

です。ちなみに今回の代車はＲ１ではありませんでしたが。
おまけに、日本で唯一といって言いＲＲ（リアエンジンーリアドライブ）のサンバーもなくなることになります。
寂しいですねえ。


さてインプレッサのトラブルに関しては、結局ブレーキのダストではないか、ということでした。
それで、リアのブレーキパッドの減りも指摘されて交換を勧められましたが費用が大きい（５～６万）の

で見送り。
また、今回新たにトラブルにつながりそうな箇所としてマフラー（フロント近く）の腐食？によって小さいながら振動音がある、と指摘されました。


これに対する費用は１０万円（爆


絶対ムリ、ですってば。
そんなわけでこれも今回は見送ることになりました。


どちらも緊迫した内容ではないので見送ることができますけど、ブレーキについては年内の交換は避けられそうもありません。
車検もあるしねえ。
今年はつつましく、つつましく。


先週末、地中海のサルディニアでＷＲＣ第６戦が行われていました。
スバル勢はいまいちな結果に終わっています。
クリス君も連続ポディウムが絶たれました。
残念ですねえ。
さて、

一方来週末行われるギリシャのＷＲＣ第７戦、アクロポリス・ラリー。
スバルはいよいよ新しいマシンを投入します。今、スバルで販売されているインプレッサのハッチバックタイプのＷＲカーです。


新型ワールドラリーカー 
「インプレッサWRC 2008」、WRCアクロポリスラリーでデビュー  ↓
http://www.subaru-msm.com/news/08004.html


車がセダンタイプからハッチバックタイプになったことも大きな変化ですが、これまで車を彩っていた黄色のコメットマークがなくなりました。
その代わり、スバルの６連星マークが入りリアタイア付近

からリアにかけてシルバーを入れています。
この他、写真で見る限りではリアスポイラーの形状は他のハッチバック車と大差はないようです。
市販車と違ってボンネット上のエアインテークが無いよう

にも見えるのですが、どうなんでしょうかね。

とにかく速い、強い、スバル、を再び取り戻して欲しいデス。

ＨＰのファビコンのデザイン変えました。この前紹介したのはブログのファビコンにしました。
見た人でわかる人はすぐわかるでしょうが、完全にパクリです。
荒波、をイメージしようとするとこ

うなっちゃうんですよねえ・・・
そう、これは「二頭波頭（にとうなみがしら）」。
戦国時代の美濃の戦国大名、斉藤道三が自らデザインした、といわれる家紋デザインです。
向きが違いますけどね。

初めて見たときは「なんてすばらしい」なんて思ったものです。


斉藤道三の言葉
「合戦の極意は波のごとし。寄せるときには怒涛が岩をくだくがごとくに寄せ、退くときには声もなくさっさと引く。」


いくさ嫌いなので合戦はしませんが、株式でも仕事でも、人生かくありたいもの、と思っております（苦笑

公金のクレジット払い（自動車税）

熊本は相変わらず天気が良かったみたいです。
夜になっても車の中に熱気が籠もっています。
最近、通勤途中にある牧場で牛（多分白黒のパンダ牛なので乳牛だと思うのですが）を見かけるように

なりました。
美味そうに草なんか食べちゃって、ほのぼのしますねえ。
でもここ最近の暑さはきちいんじゃねーかと思いますがどうじゃろか。


会社では実験に使うための機械が着々と出来上がりつつあります。
今のところ問題もなく順調。


　


さてさて、連休中に熊本県から手紙が届いてました。
なんじゃ？と開けてみると自動車税の徴収票。
これまでもらってた奴と全然違うじゃねーか、っていうんでびっくり。
ちなみにこれま

でもらってた奴は３枚分がミシン線でつながっていて下のほうに領収印を押してもらうタイプ。
国民年金とかもおんなじ形式だった。同じ自治体だからそうなのか？
熊本のはなんていうか、東京電力と

かNTTとかの徴収票と同じ感じ。
しかも、ですよ。


一番驚いたのが、ネット経由でクレジット払いできるんですよ。


めちゃくちゃ進んでいるじゃありませんか。
説明によると、専用のサイトにURL打ち込んで入って（Yahoo!Japan提供の公金支払いサイト）、指定の場所に情報をを打ち込んで支払うボタンを押すだけ、

みたいです。


恐らく通販の決済のような感じで、クレジットカードの番号打ち込んでいくのでしょう。
いやー、まぢ真剣驚いたわ。
これってひょっとして今年からなんかな？
昔住んでたところもこんな

感じになっているんかや？


いろいろ不満な点もあります。


①一応手数料（￥３１５）は取られる。
②車検などの事務手続きに必要な納税証明書が発行されないので、陸運局などに交付してもらい取りにいく必要がある。（このときの交付にかかる費用はない）

/>③６月２日までの期間限定


この辺は改善して欲しいですね。クレジットカードが使えるコンビニでの代行収納可能になれば何にも言うことないんですけどね。
まあ、それでもクレジットカードで支払える、というのは非常にありが

たいことです。
自分は今年車検だし、まだ間に合うのでサンクスでＥｄｙ支払いするつもり。
Ｅｄｙによるコンビニでの収納代行が取りやめが相次いでますけど、まぁこんな感じで社会が出来上がって

いくんなら、 それでＥｄｙなどの電子マネーが廃れていくんならそれでも良いかな。


　


　

５月入りに向けた話のつもりが

今日で４月も終わり。
今日も外は良い天気でした。天気予報では連日の夏日だったらしい。
自分は穴倉（よく言えばインドア）のお仕事なので日光の恩恵を全く味わえていません。
来週も良

い天気が続くといいなっ！
いよいよ明日から風薫る５月がやってきます。
５月って響きも良いし、「さつき」と呼べばかわいいし、季節的に勢いがあるし、年間で好きな月の一つです。


ビバッ５月！ってカンジよねッ（おじゃる丸の小町ちゃん風）
　
　
　
夕方には国会でガソリンにかかる暫定税率復活が可決されました。
見なし否決法案、という異例なものに

対してマスコミはあんまり騒ぎませんでしたね。
先月末といい今回といい、マスコミは存在理由を問われてしかるべきでしょう。
明日からガソリン価格上がるんでは？といわれていてスタンドには行列

が、というニュースがありました。
すくなくとも先週末に行列はありませんでしたが今週、今日、そして明日はどうなんでしょうか。
今日、会社の帰りがけに給油しなくてはと思い見て回りましたが、

一軒はレギュラー売り切れ、一軒はすごい行列でほかは普通に混んでいる、といった程度でした。
ユナイテッドのマイレージプラスにサービスポイントがあるコスモで、かな～り満タンにしてきました。

/>ここはハイオク１３２円／Ｌ。
そんなガソリンの明日はどっちだっ（明日のジョーの丹下段平風）
　
　
　


　


　
会社の帰りがけにジャスコによってワオンを使って買い物しました。
日によってワオンの音が違う気がしました。気のせいかな？
ただ、共通するのはＥｄｙほど目立たないくらい音が短い

ところです。


自分にとってワオンのメリットは
①ＪＡＬのマイルが使える。
②利用料金ごとにマイルが貯まる。
③小銭が要らない（ジャスコはクレジットカードが利用可能なので特別メリットでもないが

。）


です。
デメリットは
①一般的なクレジットカードからのチャージが出来ない。（イオンカードならＯＫ）
②モバイルワオン（携帯でのワオン利用）が可能だが、ＪＡＬワオンと併用できない

��多分）。


今のところＪＡＬマイレージ処理用としての価値です。




最近は、Ｅｄｙやワオンなどの電子マネーについて規制とか制度改悪が進んでいます。
特に、ポイントや代行収納など、電子マネーのメリットだったところへの制度改悪が行われています。
例えば

、自分が利用しているセゾンカードでは


セゾンカードからＥｄｙへのチャージについてはセゾンポイント付加なしへ変更（２００８年３月１日から）


クレディセゾン　「Edy」チャージご利用分の永久不滅ポイント付与終了のお知らせ↓　

href="http://www.saisoncard.co.jp/news/contents/nc080104.html">http://www.saisoncard.co.jp/news/contents/nc080104.html


自分が貯めているのはセゾンの永久不滅ポイントではなくユナイテッドのマイルなのですが今のところこの制約はかかっていません。でもいつかは制約がかかるようになるかもしれません。
セゾンカード

だけではなくほかのクレジットカードもこういった電子マネーへのチャージについてのカード利用額に応じたポイント付加を無くす動きが広がっています。


これまでは


①クレジットカード→電子マネー　（クレジットカードのポイント発生）
②電子マネー利用　（電子マネーのポイント発生）


と２度に渡ってポイントがつく、つまり割引に似た作用があったわけです。
これが今後なくなっていく方向に進んでいます。


小賢しい利用者がクレジットカードの支払いに電子マネーを利用して、上の①～②を繰り返すことで実際にお金を利用せずにポイントだけが貯まる、という不埒な利用をしていたことがあって、クレジットカード

会社がその防衛に動き出した、というところがきっかけのようです。
株でもそうですが、筋の通らないことをしてまっとうな利用者に迷惑をかけないで欲しいものです。


加えて代行収納停止の動き。
従来は電気、ガス、水道、電話などの公共料金や自動車税などコンビニで利用できる代行収納にＥｄｙを使うことが出来ました。
実はこれにいくらＥｄｙを使ってもＥ

��ｙのポイントはつきません。
Ｅｄｙ支払いのメリットは、これらがコンビニでのクレジットカード支払いができない代わりにＥｄｙを通すことによってカード支払いを間接的に可能にしている、という点なの

です。
ですがこれも今年にはいって取りやめる動きが起きています。
　
「Ｅｄｙを運営するビットワレットからの通達によりＥｄｙによる代行収納取りやめのお知らせ」
　
なる張

り紙がコンビニに貼られるようになったのは今年に入ってから。
ファミリーマートが３月３０日まで
ポプラが４月３０日まで
サークルｋサンクスが６月３０日まで
となっています。


自動車税支払いの通知が来るのは５～６月くらいと思いますが、熊本陸運はどうでしょうか。
ぎりぎりサンクスならいけるかな？


Ｅｄｙお知らせページ↓
コンビニエンスストアでの払込票(収納代行)を用いた「Edy」での支払いの中止について

href="http://www.edy.jp/info/index.html#20080304">http://www.edy.jp/info/index.html#20080304
　
　
　
電子マネー（Ｅｄｙ）の独特なメリットは
①カードと併

用してどちらもポイントがたまる
②カードでは出来ないことが可能になる、
ということだったのですが、その大きな二つが不可能になるのであれば従来どおりカードでいいや、ということになります。


カードのポイントよりＥｄｙのポイントに魅力を感じている人はこのまま利用を続けるでしょうね。
小銭が要らないメリットとか、カードが利用できないけどＥｄｙなら支払い可能というお店はありま

すからね。
自分はＥｄｙ独自のポイントそのものにあまり魅力を感じていないので、利用頻度は減っていくと思います。


自分が感じるのは
カード　Ｖｓ　電子マネー
という対立風景です。
この構図は電子マネーの限界を露見させると共に、電子マネーの存在を否定しているような気がします。

航空会社の合従連衡

今日は航空会社の話です。


つい先日まで、
自分がせっせと陸マイルをためているユナイテッド航空と、
自分が海外旅行に行くときは６０％くらい利用しているコンチネンタル航空が、
合併話で盛り上がってました。


アメリカの航空会社は今、再編の時を迎えています。
というのも、今月半ばにはノースウエスト航空（ＮＷ）とデルタ航空が合併合意に至ったというニュースがあったばかりです。


一昨年来の原油高騰で航空会社はかなり厳しい経営が続いているようです。
原油価格２００ドル／バレル行くかも、なんていう人も現れ始めました。
原油高騰の行く末が見通せない今、業界の企業

再編はしばらく続くものと思われます。
ＮＷは一度だけ乗ったことがありますが、あまり印象に残っていません。
陸マイルを貯めているユナイテッドなんて実は乗ったことがないのですが、マイルだけ

は４万マイルもたまっています。
自分と関係が深い米系航空会社といえば先ほども書いたコンチネンタルです。
パラオに行くときは必ず使いますね。関東にいるときは一度だけＪＡＬのチャーター便（

直通便）を使いました。
この前行ったペルー旅行もヒューストン経由（乗り換え）で成田～リマ間は行きも帰りもコンチでした。


ですが、ユナイテッドとコンチネンタルの合併話はなくなってしまいました。
コンチには企業風土とか独自性とかすばらしい価値があるのに（合併によって）失われてしまう、という理由でした。


ん～どっかの国の製紙会社のコメントみたい。


合併した場合のマイレージってどうなるのかなぁって少し心配していたんですが杞憂で終わりました。


ちなみに一度しか乗ったことがありませんが世界でナンバーワンの航空会社はシンガポール航空だと思います
日本の航空会社も見習って欲しいくらいの「心のある」完璧なサービス姿勢です。教育がすば

らしいんだと思います。
もし旅行に行く際、選択肢の中にシンガポール航空があれば是非お試しください。
シンガポール航空は全日空やユナイテッドなどと同じくスターアライアンス加盟メンバーです

。