鵲（かささぎ）

２００８年２月１０日　佐賀城にて。

今ではカードが財布になってます

クレジットカードが３枚持っているなんて話を先日しました。
会社の同僚にはカードなんか持ってない、なんていう人は今でもいます。


むかーしの自分も、カード持っていると自分の使った額がわからず際限なく使いそうで怖い、なんて思っていました。
今ではカードなしに生活を送ることは考えられません。
小銭が要らないし、ポ

イント（マイル）が貯まるし、ETC利用ではカード必須ですし。
月一でカード会社から送られてくる利用明細が家計簿代わりとなっています。
今では消費する生活費の７割くらいはカード利用じゃない

ですかね。（Ｅｄｙ利用分含む）


例えば１月の生活費が１０万だとします。
このうち７万はカード利用です。（光熱費、通信費なども込み）
残り３万は会社の社食やたまにカードで払えない外食（ラーメン屋）とか、週末ドライブ

途中の道の駅とか、博物館やら温泉などにいったときに使った分です。


７万はそっくりそのままユナイテッドのマイルに変換されます。
７万円＝１０５０マイル。 （＊マイルアップメンバーズ）
普通に生活するだけでマイルが貯まるのはおいしい話だと思いました。


そんなわけでいわゆる陸（おか）マイラーと化した私です。


上の７万の支払いにはＥｄｙ分も入っています。
光熱費や通信費などはＥｄｙ払いでカード利用しています。
それ以外、お弁当とかジュースとかで使ったＥｄｙにはＡＮＡのマイルが「ついでに」

貯まります。
これはそんなにたいした額にはなりませんが、まぁついでに貯まるんじゃ貯めておけ、って感じです。
貯まったＡＮＡマイルはＥｄｙとして使えます。（１万マイル＝１万円分）


気がついてみると世の中ポイントとかマイレージだらけです。
ですがそれを集めるために特別に出費する、というのでは意味がありません。
普段の生活をして、気がついたらマイルやポイントが貯

まっていたというのがお得感、というものです。
ちなみに貯まったマイルでハワイでも行こうかなっと思っております。
ハワイなら今貯まっているマイルで可能。（４万マイル）


とはいえ格安航空券なら今の時期６万円で往復チケット手に入りますが。
これが正規運賃だと２３万くらいかかっちゃうんだから航空運賃とは一体なんなんだ、って思いますね。


さー、時間さえあればいつでもいけるぞぉ。・・・ないけど（泣

ツタヤＷカードはちょっと不便

先日、エネオスのガソリンスタンドに給油に行きました。
エネオスでは払った額に応じてツタヤのティーポイントが貯まります。
そして自分のツタヤカードはクレジットカード機能付です。いわゆ

る「ツタヤWカード」というもの。
実はエネオス以外でもそうなのですが、クレジットカード機能がついたツタヤWカードはツタヤ以外では全く効果がありません。
ツタヤWカードのクレジットカード

機能を全く使わない自分にとっては、


全くの無駄


ということがここ1年でようやくわかりました。（遅いがな




自分はクレジットカードを３種類持っています。
①セゾンカードのユナイテッド航空マイレージプラス提携クレジットカード　（Ｍａｓｔｅｒ）
②以前住んでいたところの地方銀行が発行していた

クレジットカード（ＤＣ　ＶＩＳＡ)
③ツタヤカード提携アプラスクレジットカード、通称ツタヤWカード　（ＪＣＢ)


①は自分がメインで使っているカードです。マイルアップメンバーズなので１０００円につき１５マイル貯まります。
②はDCのポイントが貯まります（１０００円で１ポイント）がお得感がありません。

最近は全く使用していない。
③はツタヤ会員カード併用なのでツタヤレンタルの時のみ提示していますがクレジットカードとしては使用していません。
支払いは①を使っています。（ツタヤポイントも

①のマイレージもダブルで貯まる）
本当は③のクレジットカード機能を使ってレンタルすれば１０％割引とか、ティーポイントの貯まる効率もいいとかあるのですが、そんなにしょっちゅうレンタル利用して

いるわけではありません。


貯まったティーポイントの使い道は
１）ツタヤレンタル料金として使う（1ポイント＝1円）
２）ガストで使う（1ポイント＝1円）
３）ＡＮＡマイルに変換する。ＡＮＡマイルはＥｄｙに

変換可能。 （１００００マイル＝１万円分）
と言うところでしょうか。有力なのは１）と３）です。
ともかく自分はそんなにティーポイントを貯めるのに熱心ではない、というのもあります。


熱心ではない理由が冒頭に書いた


ツタヤWカードはツタヤ以外では他のクレジットカードとの併用が不可


と言う点なのです。
実はこのティーポイント、本来ならエネオス以外にもローソンでもファミマでも貯まるのですが、Wカードの場合、他クレジットカードとの併用は不可で使えません。


一方、クレジットカード機能が付いていない通称「ツタヤ（現金）カード」は他クレジットカードとの併用が可能です。
年会費払っているだけ無駄なことにようやく気がつきました。
次の更新時に

は現金カードに戻したいと思いますが簡単にできるのでしょうか。。。


ちなみに、えらそうにクレジットカード３枚も持っていますが理由はあります。
海外旅行する場合、是非とも２枚は持っておきたいものです。
そう思うだけのトホホ話があるのですが、いずれまた

。

蒲江

蒲江（かまえ）は以前は独立した町でした。
南海部（みなみあまべ）郡　蒲江町といっていました、市町村合併で今では佐伯市蒲江町になっています。
ここは昔から海の綺麗な町です。そしておい

しい魚でも有名です。

もう一つ有名なことが有ります。
当時は知らなかったんですが、蒲江町出身者にキャノンの御手洗（みたらい）さんがいます。
（初代、現６代目のCanon御手洗社長は蒲江出身です）
この

苗字は佐伯あたりではよく聞く苗字で気にもしなかったんですが、日本では珍しい部類にはいるんでしょうね。

蒲江に「道の駅かまえ」があります。

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佐伯からだと県道３７号（木立のほうではなく青山あたりを抜ける道）を使うと

海に突き当たったすぐ左角です。
そこで買った鯖の姿寿司（￥６００　半身）を冬の元猿海岸で食べました。
非常に懐かしくもあり旨かったです。

中学生の頃、佐伯から自転車で元猿海岸まで泳ぎに来たことがあるのですが、車で走ったら約１時間かかりました。
（道のりは３０ｋくらい）
いったいどうやって自転車でいったんだろう？？？


畑野浦トンネルの手前（佐伯側）の坂を上るのに大変苦労した思い出があります。
手前の鶴見とか米水津でも綺麗な海はあるのに何故蒲江だったのか。
スタンドバイミー、と言う映画がありま

すがまさにあんな感じかもしれません。
１４歳の考えることは理屈に合わず不可解だけど面白い。（自分の行動は今でも不可解ですが）

元猿海岸は昔どおりですが、その付近にはいろいろな建物があって夏場はずいぶん賑わいそうです。

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熊本の経済系情報（テレビ）

熊本に来て一週間。
振り返ると、あっという間です。
関東のほうから熊本に来ましたが、変わったことといえば、


ただでさえ見ることの少なかったTVの時間がさらに減りました。
一週間で1～2時間くらいやろか。
うちのテレビ、大河ドラマとお笑い番組専用です（笑。
経済番組ってNHK-BSの経済最

前線しかないけんなぁ・・・


以前住んじょった場所では日経CNBCとかテレ東が見れたことが大きかった。
そんなテレビ局の番組を良く見る人もあまりおらんじゃろうけど


このブログを検索してくる人の多くは「大阪うまい物」がキーワードになっちょるけど（ブログ横・検索ワードランキング調べ）
自分はテレ東の「きらきらアフロ」という番組がきっかけ。
熊本で

は火曜の夜に東京で前週月曜夜にやった分を放送。


さすがにテレ東の経済系番組は熊本では配信されていない。
今の家にはBSアンテナはついているのでBSデジタルチューナーがついている「何か」をゲットできれば、BSデジタル放送が視聴可能。（今な

ら地デジチューナー付なにか、が候補になるでしょう）


これは、BSジャパン（テレ東系）が見れます。
つまり、WBSはもちろん、モーサテやOPベル、CLベルも見れます。
でもやっぱ日経CNBCだよなぁ・・・。
これは何かしらスカパーか、ケ

ーブルテレビ等の契約をしないと見れません。
まぁしばらく様子見て、障りを感じたら動いてみようかな

エンジン出力がついに３０８ＰＳ！！

新型インプレッサWRX STI、今日１０月２４日デビューです。
ＤＶＤとカタログもらいました。
試乗も勧められました。
こういうところがスバルの良いところだと思います。
基本的に、車は乗って運転して肌で感じて耳で感じてみないとわからないものです。
そういった自分の志向にスバル（＝富士重工）はかっちりはまっている、と感じることがあります。
もうすこし実力やノウハウが蓄積されたなら、トヨタなんて及びもつかない企業になるのでしょう。・・・すこし褒めすぎですかね。
さて、しかし、試乗は断りました。
あと３日で引越しというのに、あからさまに冷やかしみたいな感じだし（半分冷やかしですが）、会社帰りで今の時期午後７時になると関東は真っ暗です。
車の往来も多いですから満足な試乗は難しいだろうと思ったのが理由です。
でも、帰ってきてエンジンかけてアイドリングの音くらい聞いても良かったかな、と少し後悔。

平日でもうすぐ閉店という時間帯でお客さんがあまりいなかったので、なじみの営業さんを独占していろいろお話しました。
今回のインプレッサWRX STIでついにオーバー３００馬力になりました。

正確には３０８馬力。　中途半端ですが・・・３０８馬力です。
営業さんによると、この数字はあまりおおっぴらに宣伝しないそうです。
この点、「できない」のか、「しない」のか、で分けるなら、「しない」という積極的な意思を持っている、というのが現時点のスバルの姿勢でしょう。

新型インプレッサWRX STI 、形式名は「GRB」

ついにッ！

登場しました。
今日、会社帰りに寄って見てきました。
かなり、かなり、かなり、刺激的な印象でした。
荷造りの合間にすこしづつアップします。

「GD」の次だから「GE」になるかと思われてたみたいだけど、予想外の「GR」でした。
ＳＴＩとしては１８インチ仕
様が標準で、他は装備がちょっとだけ甘い１７インチ仕様車の２種類です。
１７インチ仕様車を標準で他はオプションにすればいいのに、って思います。
そんなわけで、形式は「GRB」のみです。「GRA」は出ないんでしょう。

スバル　オフィシャルサイト↓
http://www.subaru.jp/impreza/wrxsti/index.html