ル・マン２４時間耐久レース

２０１５年のWEC三戦目がフランス・ルマンで行われています。
２４時間耐久レースといえば、ルマン。ルマンといえば２４耐。
２０１５年のWECは全部で８戦ありますが、ほとんど６時間耐久戦です。
このルマンだけが特別なのです。

さて、日本時間の２０：３０、現地は１４日の１３：３０。残り１時間半となりました。
今年はポルシェとアウディが最後まで予断を許さない接戦状態。
１位２位６位がポルシェ、数週遅れで３位４位５位がアウディです。
この２強に続くのがトヨタで、７位８位と健闘。
WEC１戦目２戦目とアウディが優勝していて２位ポルシェ３位がトヨタ、ポルシェときているので、予想通りの展開ではあります。
レースの世界で、日本車がここまで健闘しているのになんで日本では大きく報じられないんでしょうか。
がんばれトヨタ！。

そして今年のルマンは、日産がFF（前輪駆動）車で出場しています。FFのGT-Rという話です。
こういう新たな挑戦をする姿勢は素晴らしいです。
WECの上位車はAWDかFRが主流です。
アウディのR18 e-tron クワトロは前輪モーター、後輪ディーゼルエンジンというセッティング。
ポルシェのポルシェ 919 HybridはFRベースで前輪回生モーター付きのAWD。
トヨタのTS040 HYBRIDはビスカスデフのAWD（回生モーターも前後輪駆動）
FFもFRもAWDも、それぞれメリットデメリットがあります。
WECで走る車はプロトタイプカーですが、レースと言うのはそこで争われる戦いの中で技術の革新があり、いずれ市販車へフィードバックされる、そんな場所なのです。
そういう場に実験的にでもFF車を投入する日産の姿勢は賞賛に値します。

って書いているうちにあと４０分でゴールです。