Enjoy Honda 2017 その他

Enjoy HondaのイベントはCivic TypeR プロトタイプを見る目的で行ってきたのですが、他の部分も楽しめたので記録しておきます。

(2017.4.1　パドック裏は展示場　by α6000 SEL24F18Z  F 11　ISO100 1/125）

(2017.4.1　しゃべる車　by α6000 SEL24F18Z  F 10　ISO100 1/100）

(2017.4.1　ホンダの燃料電池車クラリティ　by α6000 SEL24F18Z  F 6.3　ISO100 1/200）

 





(2017.4.1　車を発電ユニットにする給電装置　by α6000 SEL24F18Z  F 9.0　ISO100 1/100）

 



(2017.4.1　コンパクトな水素ステーション　by α6000 SEL24F18Z  F 5.6　ISO100 1/200）

(2017.4.1　CBR250RR ABS　by α6000 SEL24F18Z  F 7.1　ISO100 1/100）

倒立サスだー。
昔CBR250RRといえば、（２ストのＮＳＲと共に）レプリカの代表みたいなところがありました。
しばらくカタログ落ちしてましたが復活するようです。ただエンジンはマルチじゃなくパラレルツインらしい。
価格も高いっす。ウワサによれば７０万越えとか。高すぎっしょ。ABSとか余計なものいらないからせめて５０万台にしてよ～～
おそらく（RRとしては)３０年近くぶりの復活ですが、今どき、バイクはなかなか売れないからねえ。
デザインはかなりかっこいいし、その走りも期待大で魅力的ですが、おそらく（日本以外の）アジア市場を見込んでいるはずなので、人気とか注目したいです。

(2017.4.1　Rebel250?　by α6000 SEL24F18Z  F 5.0　ISO100 1/80）

海外ではＲｅｂｅｌ３００で発売されているモデル。日本は２５０になるようです。

(2017.4.1　Rebel500　by α6000 SEL24F18Z  F 4.5　ISO100 1/60）

(2017.4.1　RC213V-s　by α6000 SEL24F18Z  F 5.6　ISO100 1/80）

公道モデルです。今年７月から受付開始。価格は２１９０万円ナリ！！！
NSX（２３７０万円）とほぼ同じ価格。

(2017.4.1　NSX同乗体験（拡大）　by α6000 SEL24F18Z  F 11　ISO100 1/160）

(2017.4.1　NSX VR　by α6000 SEL24F18Z  F 8.0　ISO100 1/125）

(2017.4.1　NSXコックピット体験（拡大）　by α6000 SEL24F18Z  F 8.0　ISO100 1/125）

(2017.4.1　HSRサーキットの同乗試乗体験イベント　by α6000 SEL24F18Z  F 11　ISO100 1/160）

人数限定、NSXは抽選とかだったので、自分は参加しませんでした。
自分の車でこのコースを走ってみたい。

(2017.4.1　NSX　by α6000 SEL24F18Z  F 8.0　ISO100 1/320）

上から見ると、寸詰まり感がハンパない。
さすがにNSXは試乗ではなく、専門のドライバーの運転に同乗することになります。
女性の参加者も結構いました。ハイブリッドだから、走り始めは静かです。
威勢のいい排気音とかまったくなかった。

(2017.4.1　NSX（拡大）　by α6000 SEL24F18Z  F 13　ISO100 1/60）

走っている姿は、かっこいいっす。