【朝はまだ氷点下で激寒。。。日中は日差しあり暖かくなる。ついに中国恒大に清算命令。VWのディーゼルゲートよりたちの悪い、トヨタ粉飾ゲート！インチキトヨタのエンジン試験データ不正の不祥事で出荷停止。ポンコツボンボン章夫の負の遺産がこの先もっと出る。トヨタの幇間カーメディアは、罪深く全く社会の役に立たず、存在意義がない、反省せい カーメディアはいずれ消えるだろう。消えるべき。金融株が強かった日経平均は反発、為替は148円付近。長期金利は０．７％台キープ。の０．７２％】
今朝もさみ～～、朝
今朝はいつもの早朝出勤の朝です。。
今朝もとても寒い朝でした。布団から出るのにいつも以上の気合が必要でした。
外は晴れてます。が星が見えにくい。
昨夜、10時から11時半過ぎまで車を自宅充電しています。EV航続可能距離：５５ｋｍ→８３ｋｍまで回復。
いつものルーチンの測定
朝の体重：６６．５ｋｇ
昨晩比：＋１００ｇ増
昨朝比：ー２００ｇ減
朝の体温：３６．４℃
１３０－８１
朝飯はいつも早朝出勤の朝のアップルパイとホットミルク。
今日は燃えるごみの収集日。今日はゴミ出ししました。
そのあと、５時過ぎに家を出ました。。
EV航続可能距離：８３ｋｍ Ｅ＆Ｇ航続可能距離：８４６ｋｍ
気温：ー１℃（車庫内
ＯＤＯ：ー
燃費：５９９ｋｍ／Ｌ 電費：６．１ｋｍ／ｋｗｈ
６時前に会社到着、会社付近は氷点下３℃でした。ひ～～～～
６時前から仕事開始。
午前はいつもなら月曜にしている、週間のまとめを記録していました。
加えて、先週に引き続き、WEBトレーニングのプログラムを消化。
年明けに急に今年度（3月末）までのノルマのあるプログラムが一気に年初３個も追加されています。。
先週ＲＢＡでしたが。今週はセキュリティと、安全関係のプログラムと一気に二つ、受講しました。
あっという間に昼。
昼飯は、鰺の南蛮漬け＝￥１００ と小皿のキュウリとツナとモヤシの和え物。がメイン
全部で￥２４０
昼飯後、外に出て会社周辺の徘徊。某お客さんのＳさんの新工場が、急ピッチで造成工事中で進んでいます。
昼の徘徊は日差しがあって風がなく、まぁまあ暖かかったです。外気温１０℃
徘徊後会社に戻って13時前から仕事開始。
15時に終業。
15時過ぎに、退勤。
17時に帰宅。
EV航続可能距離：８３ｋｍ Ｅ＆Ｇ航続可能距離：８４６ｋｍ
気温：ー１℃（車庫内
ＯＤＯ：＋２８ｋｍ
燃費：１７６ｋｍ／Ｌ（－４２３ｋｍ／Ｌ） 電費：６．１ｋｍ／ｋｗｈ（変わらず）
今週は晴天の日が少ないので、今日洗濯できると良かったんですが。。出勤の日はなかなかうまく行きません。
今日と明日、あるいは木曜か金曜が洗濯の機会があるかどうか？
18時頃、帰宅時に、ポストに地区の回覧板が来てたので次の家に回しました。
夜飯はフルグラ＆豆乳とバナナとポンカン
夜の体重：６５．６ｋｇ
今朝比：ー９００ｇ減
昨晩比：－８００ｇ減
１０２－７９
今日の歩数：1万歩余
明日も、もちろん出勤です。
天気がいいみたいなので、洗濯して干して出勤したいなあ。。
【いろいろニュース、アメックス、第4四半期は増収増益 24年利益見通しが予想超え、中国工業部門の利益、昨年は2.3％減 内外の需要低迷で、中国恒大、債権者団との協議決裂で清算の危機＝ＷＳＪ、原油先物1％高、フーシ派の燃料タンカー攻撃受け供給懸念、イスラエル格下げも、ガザ以外に紛争拡大なら＝Ｓ＆Ｐ幹部、ユナイテッド航空、エアバスと協議 ボーイング機承認遅延で＝関係筋、半導体など米15社、ベトナム再生可能エネルギーに80億ドル投資視野、中国恒大に清算命令、中国、不良債権管理3社を政府系ファンドに統合＝国営メディア、トヨタ、10車種を出荷停止 豊田織機のエンジン出力試験不正で、イオン、ツルハ株取得でオアシスと独占交渉開始、午後3時のドルは小幅安148円付近、米金利低下や持ち高調整で、日経平均は反発、バリュー株中心に買い 8割超が値上がり、中国銀行、ＴＬＡＣ債を最大210億ドル発行へ 大手国有銀で初、日本企業の信用にかかわる問題、まことに残念＝豊田織の不正で経団連会長、Ｘ、児童虐待コンテンツ対応でオフィス新設 100人採用へ、ＧＳユアサ、ＥＶ向け電池で三菱商・三菱自との合弁解消、アングル：米大統領選、多額の献金ではトランプ氏復帰を阻止できず、東京マーケット・サマリー、トヨタ社長が陳謝、豊田織機のエンジン認証不正で、、、】
アメックス、第4四半期は増収増益 24年利益見通しが予想超え
米クレジットカード大手アメリカン・エキスプレス（アメックス）(AXP.N)が２６日発表した２０２３年第４・四半期決算は、１株利益が２．６２ドルと前年同期の２．０７ドルから増えた。収入は過去最高を更新した。
今年通期１株利益見通しについて同社は１２．６５─１３．１５ドルを見込み、ｌＳＥＧがまとめたアナリスト予想平均の１２．４１ドルを上回る。顧客基盤である富裕層は金利が上昇する中でも支出に弾力的であることに、同社は期待を寄せている。これを受けて同社株価は最高値を記録した。
同社はまた今年第１・四半期から１７％増配する計画も示した。
アメックスの客は富裕層なので、インフレ上等！でしょうよ。
中国国家統計局が２７日発表した２０２３年の工業部門企業の利益は前年比２．３％減少した。国内外の需要低迷が主因。同国は不動産部門の不振が深まり、デフレリスクが強まる中、経済成長が一段と圧迫される状況となった。
華宝信託のエコノミストは、昨年は主に一部業種の過剰な生産能力により工場からの出荷価格が下落したことが工業部門の利益を押し下げたと説明。今年は中国、欧州、米国、日本における歴史的低水準の在庫や需要の若干の改善が、価格の回復に結び付くとの見方を示した。
経営再建中の中国不動産開発大手、中国恒大集団(3333.HK)が清算の危機に直面していると、米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）が複数の関係者の話として２８日報じた。週末に行われた海外債権団との債務再編交渉が決裂したという。
同社と債権団は先週、新たな再編計画について協議を開始していた。
格付け会社Ｓ＆Ｐグローバル・レーティングの幹部は、パレスチナ自治区ガザにおけるイスラム組織ハマスとの戦闘が周辺に拡大した場合、イスラエルの格付けを引き下げる可能性があると述べた。
Ｓ＆Ｐは昨年１０月、イスラエルの格付けを「ＡＡマイナス」に据え置いた。ただ、ハマスとの紛争がより広範囲に拡大し、経済や安全保障に一段と大きな影響を及ぼす可能性があるとして、見通しは「安定的」から「ネガティブ」に変更した。
ＥＭＥＡ（欧州・中東・アフリカ）ソブリン＆公共財政格付けディレクター、マキシム・リブニコフ氏はネガティブの見通しについて「今後１─２年に格下げする可能性が少なくとも３分の１あるという見解を示唆している」とロイターに述べた。
ユナイテッド航空、エアバスと協議 ボーイング機承認遅延で＝関係筋
米ユナイテッド航空(UAL.O)がボーイングの「７３７ＭＡＸ１０」の承認遅延を受け、欧州エアバス(AIR.PA)に「Ａ３２１ネオ」の追加購入について打診したことが複数の業界関係者の話で分かった。
ユナイテッドのスコット・カービー最高経営責任者（ＣＥＯ）がエアバスの生産拠点がある仏トゥールーズを最近訪問し打診したという。
半導体など米15社、ベトナム再生可能エネルギーに80億ドル投資視野
半導体メーカーを含む米企業１５社は、ベトナムで再生可能エネルギー規制が進展すれば、同国のクリーンエネルギーインフラへの８０億ドルを投資することに関心を示している。ホセ・フェルナンデス米国務次官（経済成長・エネルギー・環境担当）が２６日、ハノイでの記者会見で明らかにした。
ベトナムは半導体メーカーを誘致するとともに、再生可能エネルギー部門の強化を目指しているが、これまで太陽光および陸上風力発電の拡大と洋上風力発電の開発を可能にする規則の導入に苦労している。
いいですね！日本～ベトナム（越）との交流がもっともっと増えると良いと思います。
中国恒大に清算命令、オフショア債務巡り香港高裁 本土市場に影響も
香港の高等法院（高裁）は２９日、中国不動産開発大手、中国恒大集団(3333.HK)の清算を命じた。既に低迷する中国の金融市場に動揺が広がる可能性がある。
３０００億ドル超の負債を抱える中国恒大は２０２１年にデフォルト（債務不履行）に陥り、中国の不動産不況が深刻化。
同社は約２年にわたり２３０億ドルのオフショア債務再編計画について債権者団と協議してきたが、当初の計画は昨年９月、創業者の許家印氏が犯罪に関与した疑いで拘束されたことを受けて頓挫していた。
香港の投資会社トップ・シャインは２２年６月に恒大の清算を申し立てた。保有する恒大子会社の株式について、恒大が買い戻す約束を果たさなかったとしていた。
清算命令を出した高裁の陳静芬（リンダ・チャン）裁判官は、恒大が１年半以上にもわたり十分な意思疎通や解決策を示さなかったと指摘した。
1年以上も引き延ばしたのか。。酷いな。。
中国は金融機関改革の一環として、主要な不良債権管理会社３社を政府系ファンドの中国投資有限責任公司（ＣＩＣ）(CIC.UL)に統合する計画だ。国営新華財経が匿名の業界関係者の話として２８日に報じた。
３社は中国信達資産管理(1359.HK)中国東方資産管理、中国長城資産管理。財政省が３社の筆頭株主となっている。ただ、２９日午後には新華財経のウェブサイトでこの記事にアクセスできなくなった。
財政省やＣＩＣと３社からのコメントは現時点で得られていない。
今回の動きは、国有金融機関の規制当局と株主としての役割を分離するという政府の方針に沿っている。
トヨタ、10車種を出荷停止 豊田織機のエンジン出力試験不正で
トヨタ自動車(7203.T), opens new tabは２９日、グループの豊田自動織機(6201.T), opens new tab（以下、豊田織機）に開発を委託していた自動車用ディーゼルエンジン３機種の出力試験で違反行為があったとして、このエンジンを搭載した車両の出荷をいったん停止すると発表した。対象車両は「ランドクルーザー３００」や「ハイラックス」など１０車種（うち日本６車種）。
豊田織機はエンジンの出力試験時、量産用とは異なるソフトを使ったＥＣＵ（電子制御ユニット）を使ってエンジンの出力性能を測定し、測定数値が安定するようにばらつきを抑えて報告していた。
でた！VWのディーゼルゲートよりたちの悪い、トヨタ粉飾ゲート。。
日野とか、ダイハツとかの試験不祥事もありましたが、その不祥事の火元はトヨタ自体にあったようです。その部分をカーメディアは札束で飼い慣らされて、無批判にトヨタをよいしょし続けたのは気持ち悪かったのですが、案の定でした。
自動車メーカーの見張り番であるべきカーメディアが、そんなトヨタとずぶずぶのぬるい状態だったので、こうなったのかもしれません。
この数年章夫のトヨタを無条件にほめ過ぎてて、すごく気持ち悪かったです。
昨年のCOTY プリウスなんかいい証拠でしょうよ。あんなキモイ車がCOTY、なんて日本、終わっとる。
そもそも、日野とかダイハツは被害者かもしれません。トンズラー豊田章夫の負の遺産はこの先もボロボロ出てくるかも。
章夫は早めに退いたのは、ヤツは確信犯でしょう。
トヨタは4分割くらいして、1から出直すべき。それが日本の産業のため。
イオン(8267.T)は２９日、香港投資ファンドのオアシス・マネジメントとの間で、ツルハホールディングス（ＨＤ）(3391.T)の株式取得について独占的に交渉を開始すると発表した。
オアシスが保有するツルハ株を取得することが、ツルハとの資本業務提携に基づく関係の維持・強化につながることになると考えたとしている。株式取得の数、価額、方法、時期などの条件は、今後オアシスと協議の上で検討していく。
熊本には純粋なツルハは見かけません、グループ？のドラッグイレブンはたまに見かけます。歩いて行ける距離のうちの近所にも1軒あったけど、昨年撤退し無くなりました。
九州ではドラッグストアと言えば、コスモスとかドラッグモリ、マツキヨとか、トライアルやダイレックスというディスカウントSとの競争もあり、さらに人口減少もあり、競争が激しいので、生き残れない、きびしいんじゃないか？
午後3時のドルは小幅安148円付近、米金利低下や持ち高調整で
午後３時のドルは、前週末のニューヨーク市場終盤（１４８．１６／１９円）から小幅安の１４８円付近で推移している。時間外取引の米長期金利の低下や今週の米連邦公開市場委員会（ＦＯＭＣ）を控えた持ち高調整の動きから、ドル売りが優勢だった。
ドルは仲値にかけては、月末のスポット応当日に伴い国内輸入企業の買いが入り、じりじりと上昇した。その後は今週の米ＦＯＭＣや主要な米経済指標発表を控えて様子見姿勢が徐々に広がる中、時間外取引の米長期金利が４．１２％付近まで低下し、ドルの売り圧力が強まった。
東京株式市場で日経平均は反発し、前営業日比２７５円８７銭高の３万６０２６円９４銭で取引を終えた。大型バリュー株を中心に、自律反発を期待した買いが先行した。プライム市場では８割超が値上がりとなり、ＴＯＰＩＸ（東証株価指数）が日経平均に対し優勢の展開となった。
日経平均は前営業日比６３円高と小高くスタート。寄り付き後は心理的節目の３万６０００円を回復し、後場に前営業日比４３５円８０銭高の３万６１８６円８７銭まで上昇して高値をつけた。買い一巡後は上値の重い場面もみられたが、終値では３万６０００円を上回った。
金融株がかなり強かったみたいかと思ったら、まんべんなく買われてたんですねえ。
トヨタは明日暴落か？
中国銀行、ＴＬＡＣ債を最大210億ドル発行へ 大手国有銀で初
中国の大手国有銀行、中国銀行(601988.SS)(3988.HK)は最大１５００億元（２１０億ドル）の総損失吸収力（ＴＬＡＣ）債を発行する計画を明らかにした。国際的な資本要件を満たすため、２０２５年の期限を前に大幅な資金不足を補う国内初の大手国有銀行となる。
２６日に上海証券取引所に提出した文書で明らかにした。ＴＬＡＣ債は国内外の市場で発行する。
中国の銀行監督当局は２２年、大手国有銀行に対し、金融システムの不安定化のリスクを防ぐため、ＴＬＡＣ債の発行を認めた。
ＴＬＡＣ債は銀行が経営破綻した際に、債権者に元本の削減や免除を要求できるほか、普通株への転換が可能。
日本企業の信用にかかわる問題、まことに残念＝豊田織の不正で経団連会長
経団連の十倉雅和会長は２９日の定例会見で、豊田自動織機(6201.T)が自動車用ディーゼルエンジンの出力試験で違反行為をしていたことについて「日本企業の信用・信頼にかかわる問題だ」と指摘し、コーポレートガバナンスを遂行してこうした事態が起きないようにしてほしいと語った。
能登地震復興よりも万博の開催を優先、大事にする、十倉君自身にあまり徳が無いので、その言葉は全く、刺さらない。。ｗｗｗ
三菱はこの先の電池の調達先はどうするのかな、日産の方に集約するんかな？
アングル：米大統領選、多額の献金ではトランプ氏復帰を阻止できず
ウォール街からシリコンバレーに至る全米各地の富裕層は、トランプ前米大統領のホワイトハウスへの復帰を阻止するため、共和党候補指名を争うヘイリー元国連大使の陣営に多額の資金を献金してきた。
彼らが学んだ教訓は「多額の資金を献金しても、少なくともトランプ氏の対抗馬は、共和党候補指名を勝ち取れない。トランプ氏は幅広く有権者の支持を確保している」ということだ。
連邦選挙委員会（ＦＥＣ）に提出された選挙資金報告をロイターが分析したところ、ヘイリー陣営は過去１年間にトランプ陣営の２倍を上回る資金を支出している。
ヘイリーのお金の使い方が下手なのか、金髪ジジイの支持者が、想像を絶する愚かなのか？（そゆのは、キチガイという）
＜円債市場＞
国債先物中心限月３月限は前営業日比７銭安の１４６円２７銭と小反落して取引を終えた。１０年最長期国債利回り（長期金利）の引け値は、前営業日比０．５ｂｐ上昇の０．７２０％。日中は手掛かり材料が少なく、比較的小幅な値動きに終始した。
長期金利は０．７％台キープ。の０．７２％
トヨタ自動車(7203.T)の佐藤恒治社長は２９日、グループの豊田自動織機(6201.T)がディーゼルエンジンの認証取得で不正をしていた問題について会見し、「顧客、仕入先、関係者にご迷惑をおかけした」と陳謝した。
織機から供給を受けたエンジンを搭載する車両の出荷を国内は２９日の夜間シフトから、海外は３０日から停止する。国内外で月３万６０００台に影響が出る。
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