さて、昨日ニトリで充電ついでに買ったのは、サシェ（匂い袋）、でした。3袋入って200円くらい。
これと、8年物の、スラックスハンガーが、先日壊れたので代わりを買いました。。。
冒頭から斜めとびですが（苦笑）
６月１５日、朝から比較的強い雨、気温２０℃。6時起床。朝ごはんを食べて、さぁレッツゴー！
サシェは実は車用でした。出発したのが7時くらい.
結局EVのみで、ぎりぎり、目的の５０ｋｍ先にある、広川SAに届きませんでした。
途中結構な降り方の雨があったりしたので、そのせいですかね。。。
クルコンを８０ｋｍにセットしてほぼクルコン任せ。
20数年前に行った、アメリカ出張でクルコンを初めて使ったことを思い出した。
アウトランダーにはACCが付いていますが、違いがいまいち実感できません。
ACCに使用普通のクルコンだろうが、感じはあまり変わらないですね。
そして、楽だけど、詰まんない。。。
今日のような大雨だと、緊張感のほうが大きいです。。。
雨の中充電。
広川で21分充電し、半分くらい溜まって、次の２２ｋｍ先の基山SAへ。
広川の充電器は４０ｋｗの中速でした。
九州自動車道、充電ステーション間の間隔がバラバラすぎる。。。。
電費は改善せず、６．２ｋｍ／ｋｗｈです。
何故だかわからんけど、エミューもいる。（SAの敷地外です。）
基山の次の次のICの太宰府で降りて、向かうは天満宮付近。
朱雀大路で太宰府の政庁跡を右折してそのまま道なり。。
往時の岩屋城の戦いの折の島津軍の有力な攻め口付近と言っていい。
掘り返せば、骨は出てくるんじゃない？
基山から到着後 EV航続可能距離２７ｋｍもあり、継ぎ足し充電し始めました。
このホテルにNCS管轄の普通充電器ステーションが2台置いてあります。
2台とも空いてました。
ここから国博まで徒歩20分ですが、良い散歩になります。
見えずらいですが、８／１６セグメントあります。
ホテルまで山道の上りだったためか、電費はさらに悪化、６．１ｋｍ／ｋｗｈです。
【太宰府の国博で仏像三昧】
いよいよ雨の中、充電して、てくてく、国博に向かいます。
途中、面白い粋な飾りを見つけました。スペイン・バルセロナのグエル公園を、思い出させる。
天満宮の前にたどり着く、ここまで2徒歩２0分
雨にもかかわらず、中国語や韓国語が飛び交う、大勢でにぎわう観光地です。
こちらは心字池
いよいよ、天満宮側の博物館への入り口のエスカレーターがあるところに来ました。
雨のせいか、ここは人出が少ない。
仏像の次の特別展は、室町将軍、足利十五代とな？
エスカレーターを登ると博物館が見えてきます。
JAFの割引でチケット購入しようとおもったんですが、九州国立博物館はJAF割引はつかえないそうです 。
残念！
特別展の入り口、向かって右が肥後常慶の、左が快慶の十大弟子立像
向かって右が肥後定慶の六観音菩薩像
左が快慶の十大弟子立像
今回。肥後定慶の六観音菩薩像は、写真撮影OKでした。
(2019.6.15 如意輪観音 by α6000 SEL24F18Z）
(2019.6.15 千手観音 by α6000 SEL24F18Z）
今回 1時間少々で巡回しました。
博物館のミュージアムショップには令和関連商品が多くそろっていました。令和ブームもいい加減にせい、と思いますが。
この博物館で必ず撮るショット
今回のお昼ご飯の場所はここ、和食カフェの『古紺』さん。
食事を終えて、ホテルの駐車場に戻りました。
まだこのときは雨が降っています。
まさかのEV航続可能距離、７７ｋｍ。
【事件】
ここから帰宅。のはずですが。。。
ここでポケットを確認するとスマホがない。。。。
えーーーーーーーーーーーーー！
スマホを無くしたのでしょうか？？
元来た道を雨の中途中まで戻り、
見つかりませんでした。。。そこで車に戻って、車で、先ほどお昼ごはんを取ったお店に行き、確認し、見つかりません、、、再度ホテルの駐車場に戻って。。。
とこれを2度繰り返して見つかりませんでした。お昼ごはんを食べたお店で、名前と電話番号を伝えて、諦めて帰ることにしました。
【ドライブのまとめと、事件の顛末】
太宰府IC経由で九州自動車道に乗り、スマホを無くした動揺で基山SAを見過ごして通過。
広川で充電に立ち寄り充電＆休憩
ODO321ｋｍ
EV航続可能距離１７ｋｍ
４／１６セグメント
充電し始めて気づいたら、こんな貼り紙がありました。。。
充電ソケット部、水浸しですが、どこまでOKなんでしょうか？
２６分充電し、１５セグ／１６セグメントまで回復。
EV航続可能距離７０ｋｍです。
広川SA上りは４０ｋｗでしたが、下りも４０ｋｗの中速です。
電費は６．１ｋｍ／ｋｗｈ 太宰府からは変化なし。
平均燃費はカイゼン。
帰宅後の記録
ODO374ｋｍ
EV航続可能距離１７ｋｍ
1／１６セグメント
直前でEV航続可能距離はーーーーになりました。
今回の太宰府ドライブ走行距離１９１ｋｍ（374-183）
充電、急速充電３回（536円）、普通充電１回（無料、三菱電送車両サポート使用。）
帰宅後、家の電話でスマホに電話すると、車の中から音が聞こえる
なんと、シートとセンターコンソールの間に落ちてました。。。。
さっそく 『古紺』さんにお礼のお電話しました。すいません、、、お恥ずかしい。
高速でCC、ACC（８０ｋ）を使うと楽だが、詰まらん。電費は悪化する。
高速でのロードノイズは、思ったほどうるさくはない。
行きでの広川直前、エンジンがかかってパラレル走行を経験した。振動はシリーズ走行時と変わらない。パワー感もさほど変化がない。
NAVIの扱いがいまいち、まだ慣れてない。
太宰府国博の次の特別展は室町将軍であるが（来月～）、
１０月の特別展のパンフを見つけて、テンション上がっています。
次は秋あるいは年末だなー、
従来も春の梅の時期、とか年に４回季節ごとに太宰府には行ってたので、秋の紅葉見る次いでに国博に行きましょう。。。
0 件のコメント :
コメントを投稿