今朝は晴れて上を見上げると、夏の大三角が高く昇って彼岸入り。ディーラー巡りの続き。先週末のＵＳマーケット

今朝は晴れて上を見上げると、夏の大三角が高く昇って、日々薄明度が上がる東の空に明けの明星が輝いています。
寒さもそこそこ。２～３℃でした。さっむー。
本日月曜日は彼岸の入りです。晴れていたのは早朝のみで日中はずっと曇っていました。予報によると今晩月曜夜から明日の朝にかけて雨になる見込み。気温は暖かめ。

昨日日曜日のお金のかからないストレス解消でディーラー巡りの続き。

４番目
最後にはＢＭＷの新型３シリーズと行きたかったんですが、日産のe-powerを見かける機会が多かったので、自宅近くの飛田バイパス沿いの日産プリンスに行きました。
そこでＮｏｔｅ　e-Powerに乗りました、アクセルのワンペダル操作を体感してきました。

 

最近、Ｎｏｔｅとセレナのe-Powerをよく見かけていたので、近所の日産プリンス店に行ってみました。
Ｎｏｔｅ　ｅＰｏｗｅｒ
外観は、人それぞれだと思います。自分はあまり好きじゃないです。カテゴリーでいえば私のＳ１と同じハッチバックになるのでしょう。
Ｓ１にくらべて格段にパッケージングに優れています。この辺のしまい込みのうまさは日本車ならでは。

フィットもそういう意味で同系列かと。しかし、反面スタイリッシュ、と言う言葉から離れてしまうのも道理。
Ｆｉｔも、Ｎｏｔｅも、だるまのようなもっさり感にあふれています。
まだ、トヨタＡｑｕａのほうがデザイン的に優れていると私は思います。
また、はっちばっくというかコンパクトＳＵＶになってしまいますがトヨタＣＨＲも、思いっきりデザインを頑張っていると思います。
さて、内装は２００万円台としてはふつう。しかし、同じ２００万円台でいえば、カローラＳＰのほうがすごく先進性にあふれているし、りっちじゃないけど。
Ｎｏｔｅはもう少し内装に手をいれたほうがいい。画面も、ここまでタッチパネルの大画面をみてきたので、いきなり軽と同じような７インチ以下のＮａｖｉ画面ではちょっとね。るーむミラーが全面液晶、あるいは有機ＥＬで、３６０度モニター画面も映し出し。
情報を映し出すのは驚きましたが、ルームミラーだと、確認がし辛い。スマートルームミラーと言うのだそうです。夜間の見え具合が心配になりました。
ゆうがたですら、やや明るい感じ。明るいミラーを見た後、普通に窓越しの暗い外は逆に見えづらいんじゃないかな。瞳孔が開いて。。
メーカーオプション扱いだそうですよ。ドラレコとの連動や、単体でのレコード機能はない模様。
アクセルのワンペダル操作も含め、かなりの習熟と慣れが必要。一般的にお勧めな技術とは言い難い。



4件、暇もてあましのディーラー巡りでしたが、車種も特に絞ったわけではなく、前調べもせず回ってみた全体の感想を車の総合能力と魅力と言う点と車種、安全面、ランコス、という切り口で考えてみました。
今回、試乗した車種カテゴリーはバラバラなんですが、はやりのSUVの切り取りでいえば、XC40は比較的完成されていると思います。
安全面や燃費などランニングコストと言った切り取りでいえば、安全面では、この日回った中でも上位の性能を持っています。
私の目線では安全性能ではトヨタ、ベンツ、VolVoはどれを購入しても、十分に満足できるんじゃないかと感じました。

ランニングコストでいえば、Volvoは苦手な分野だそうです。安全とランコスを両立させようとしたらディーゼルを選ぶべき。
が、私はディーゼルはあまり好まないので、選択外。
コンパクトカーくくりでいえば、カローラSP、A180、Note、試乗していないもののV40、となります。
これも、安全面でいえば、カローラSP,A180がダントツ、V40はXC40と同等のものが付くとすれば、このグループに入るでしょう。
Noteは、インパネ周りが、ややしょぼい。所有欲を掻き立てるような先進性を感じない、前時代的なNavi画面。
このくらいのインテリア装備＆ランコス勝負なら、ワタシなら、軽カーを探します。選択外。

安全面、ランコス（燃費）と言う切り口で選ぶとしても、全体にこれ、っという車がありませんでしたね。

安全面で選ぶなら、これは車と言うより、会社の姿勢になるので、ベンツ、Volvo、トヨタになります、、、
ランコスで選ぶなら、ePower的なレンジエクステンダー的な、電気自動車、もしくはハイブリッド、Leefのような電気自動車になりますね。
もしくはまさかの軽。いや、ランコスでは軽は本命と言っていい。すでに先代のミライースＯＥＭのスバルＰｌｅｏ＋に２年半乗って経験済み。

コスト面での一番は電気自動車のLeef e+、もしくは軽自動車。
Leefのような電気自動車が、賃貸住宅の住人でも購入者が結構いる、というはなしを日産で聞いたのはやや驚きでしたが。

これは実際のそれぞれの生活スタイルにあわせてみないと、使い勝手がどうかははんだんできない、と言うリスクがあります。
急速充電で３０～４０分あれば、十分一週間くらいは走行可能、というレベルまで、電気自動車の性能が上がっていることは認めます。
そのくらい、e+の登場は、衝撃的ですね。が、ネットで調べてみても、ネガティブコメントが皆無ではない。
やはり自宅で、夜間電力で普通充電している人も少なくない。
こういったリスクをしょえるような余裕が出てくれば別ですが、車を複数台所有するとか。

今の時点で、いくら格別な走行性能があっても、選択することはないかも。
今、SUVで選ぶ候補、大きさに依るけど、トヨタCHーR、Volvo　XC40、Audi　Q2、Q3あたりだろうか
まさかの、AudiのＱ２，３に先進性がかけらもない。
Q5になるとちょっと格が違うような。

CX-5は決め手に欠ける。本体の安さくらい？
ランクルプラドなんてどうかな、SUVかな？
ジャガーのFﾍﾟｰｽとか？

また時期を開けて、思いだしたらディーラー巡ってみようかな。


週末にあげそこなったんですが、週末のＮＹのマーケット。

ＮＹダウは３日連続上げて調子が良いそうです。
ブレグジットでもめている割に、イギリスの株価は年初から安定しています。
原油は５９ドル台、ＶＩＸは落ち着いています
為替は１１１円／ドルがやや定着しましたね。