【冷たい雨の一日でした。出勤と仕事と徘徊、気になるＥＶ2022年12月版、3月期決算企業の中配シーズン到来、まず一番手三菱UFJの配当通知が届く。】
今朝は出勤のため早めに起きています。強烈な寒さを感じたこの二日、に比べれば寒くない朝でした。
朝のうちは雨はありませんでしたが、結果的にはこの後雨が降ります。冷たい雨でした。
家を出る時の外気温が9℃で、午後帰宅時の外気温は10℃と朝とほぼ同じ気温で寒く、冷たい一日でした。
とはいえ、暖房の効いた会社内にいたのでは感じない冷えでしたが。
いつものルーチンの測定をして
朝体重：６４．３ｋｇ
昨晩比：＋２００ｇ増
昨朝比：ー２００ｇ減
朝体温：３５．７℃
１１５－８１
朝食。
今朝の朝食は、先週木曜にリハビリに行った病院内のカフェでかったアップルパイとレンチンして温めたホット牛乳です。
朝食を食べて、今日は可燃ごみの収集日なので出勤前にゴミ捨てして、
５時に家を出て出勤しました。
朝家を出る時の空
EV航続可能距離：８１ｋｍ Ｅ＆Ｇ航続可能距離：７９９ｋｍ
気温９℃（車庫内）
ＯＤＯ：－
燃費２４ｋｍ/Ｌ 電費：５．２ｋｍ／ｋｗｈ
今日の昼飯（社食）鰺の南蛮漬け￥１４０、ご飯、ほうれん草の和え物小鉢、それぞれ￥５０、味噌汁￥３０
気温９℃（車庫内）
ＯＤＯ：－
燃費２４ｋｍ/Ｌ 電費：５．２ｋｍ／ｋｗｈ
５時半過ぎに会社に到着。
５時半過ぎから仕事開始。
１２時に昼飯。社食。
で合わせて￥２７０ 白身魚の南蛮漬けは味わいといい、子供時代から非常に好きです。自宅ではできませんね。
惣菜や冷凍食品で売ってれば、買っちゃうな。案外冷食に南蛮（甘酢）漬け、って見かけない。よく探せばあるのかな？
帰宅時のGN0アウトランダーPHEVのマイカーステータス 今日は行きがＥＶモード帰りの復路がハイブリッドモードで帰宅。
12時に過ぎに５分で社食を食べ終えて、会社の周辺を徘徊。この時には既に小雨が降っており、傘を差して30分程、短徘徊しました。
冷たい雨でした。
13時半過ぎに、会社に戻って仕事再開。
15時に終業。
１５時少し過ぎに会社を出て外に出ると小雨が続いていました。雨が降って少し暖かくなることを期待していましたが、気温は上がらず
冷たい空気が居座って、冷たい1日でした。今日の予想最高気温は１４℃だったんですがそこまで上がりませんでした最高気温は１３℃（体感的には１０℃）＠熊本市でした。
この冷たい空気は明日まで居座るっぽいです。
１６時半に帰宅。
EV航続可能距離：５０ｋｍ（ー３１ｋｍ） Ｅ＆Ｇ航続可能距離：７７３ｋｍ（ー２６ｋｍ）
気温：９℃
ＯＤＯ：＋２８ｋｍ
燃費４１ｋｍ/Ｌ（＋１７ｋｍ/Ｌ）電費：５．７ｋｍ／ｋｗｈ（＋０．５ｋｍ／ｋｗｈ）
気温：９℃
ＯＤＯ：＋２８ｋｍ
燃費４１ｋｍ/Ｌ（＋１７ｋｍ/Ｌ）電費：５．７ｋｍ／ｋｗｈ（＋０．５ｋｍ／ｋｗｈ）
夕飯はフルグラ＆豆乳とバナナ
夕方ポストを覗くと、いよいよ、3月期決算企業の中間配当の通知書が届く時期になり、第1弾が届いていました。
三菱ＵＦＪ，まぁ額は子供のお年玉レベルの少額配当です小口株主なので。
洩れなく、換金時に２０％税金取られるんだけどね。税引き後は３．６％の配当率。
3月期決算の会社はあと2社、みずほ、と勤務先。あります。5月期のリベレステは年明け春節の頃。
【いろいろニュース、日経平均は小反発、強弱材料が混在し一進一退、午後3時のドルは小幅高134円半ば、原油先物上昇、ＯＰＥＣプラスの現状維持や中国コロナ規制緩和で、アマゾンとアップル、米ツイッターでの広告再開を計画＝報道、21年のＥＵのハイブリッド車・ＥＶ輸出額、69％増＝統計局、ＧＭとＬＧ合弁、米テネシー州電池セル工場に2.75億ドル追加投資へ、中国製太陽電池関税逃れか、東南ア経由と米指摘 ＢＹＤ部門など、ウクライナ大統領、国民に忍耐と団結呼びかけ 電力復旧作業続く、ウクライナ大統領、国民に忍耐と団結呼びかけ 電力復旧作業続く、前沢氏がマスク氏と会議、9日に宇宙に関する重大発表とツイート、鴻海の中国ｉＰｈｏｎｅ工場、1月上旬までに全面再開見込む、インドネシアのスメル火山が噴火、約2000人避難、米ＮＹＴ従業員1000人超がスト計画、賃金などで合意不成立なら、中国ＥＶ大手ＢＹＤ、日本の乗用車市場に第一弾 価格は440万円、増える23年の米景気後退予想、金融各社は最適投資に知恵絞る、米、Ｍ痘の緊急事態宣言延長しない方針 1月末で終了、中国、新型コロナウイルスに分類見直しの機運＝現地紙】
夜の体重：６４．０ｋｇ
今朝比：ー３００ｇ減
昨晩比：ー１００ｇ減
９０－５５
今日の歩数：７８００歩余
明日は一日晴れそうなので、三日ぶりに洗濯して干したいです。晴れても最高気温は12℃の予想で冷蔵庫の中です。（苦笑）
【いろいろニュース、日経平均は小反発、強弱材料が混在し一進一退、午後3時のドルは小幅高134円半ば、原油先物上昇、ＯＰＥＣプラスの現状維持や中国コロナ規制緩和で、アマゾンとアップル、米ツイッターでの広告再開を計画＝報道、21年のＥＵのハイブリッド車・ＥＶ輸出額、69％増＝統計局、ＧＭとＬＧ合弁、米テネシー州電池セル工場に2.75億ドル追加投資へ、中国製太陽電池関税逃れか、東南ア経由と米指摘 ＢＹＤ部門など、ウクライナ大統領、国民に忍耐と団結呼びかけ 電力復旧作業続く、ウクライナ大統領、国民に忍耐と団結呼びかけ 電力復旧作業続く、前沢氏がマスク氏と会議、9日に宇宙に関する重大発表とツイート、鴻海の中国ｉＰｈｏｎｅ工場、1月上旬までに全面再開見込む、インドネシアのスメル火山が噴火、約2000人避難、米ＮＹＴ従業員1000人超がスト計画、賃金などで合意不成立なら、中国ＥＶ大手ＢＹＤ、日本の乗用車市場に第一弾 価格は440万円、増える23年の米景気後退予想、金融各社は最適投資に知恵絞る、米、Ｍ痘の緊急事態宣言延長しない方針 1月末で終了、中国、新型コロナウイルスに分類見直しの機運＝現地紙】
本日の国内新規感染者の大本営発表は以下の通り。
土日モードで感染者数はいつものどおり絶対値は少ないのですが、死者は相変わらず100人超3桁が続いています。
オミクロン株式会社が、重症化しない、ってことはありませんね。油断大敵です。
１週間前の月曜日より３８０人減
５日の東京株式市場で日経平均は小幅反発し、前営業日比４２円５０銭高の２万７８２０円４０銭で取引を終えた。強弱材料が混在し、前週末の終値を挟んでの一進一退となった。
日経平均は軟調にスタートした。すぐに切り返しプラスに浮上したが長続きせず、前週終値を挟んだ値動きとなった。
午後３時のドル／円は、前週末のニューヨーク市場終盤（１３４．３０／３３円）から小幅高の１３４．５４／５６円付近で推移している。仲値にかけて上昇した後は人民元の動きなどをみながらの推移が続いたが、終盤にクロス円が強含みドルも底堅さを見せている。
五・十日に伴い仲値にかけては実需による買いフローが通常より大きく入ったとみられ、ドルは一時１３４．７６円付近まで上昇した。
その後は、オフショア人民元が対ドルで９月半ば以来の水準まで上昇し、ドルは１３４円前半まで上げ幅を縮小する場面があった。「中国のゼロコロナ政策の緩和期待でリスクセンチメントが回復した流れが波及した」（ステート・ストリート銀行の東京支店・共同支店長、若林徳広氏）とみられ、リスクオフのドル買いが後退した。一方で、中国株高などクロス円を中心にリスク選好の円売りが加わり、午後３時時点では１３４円半ばでの取引となっている。
アジア時間５日序盤の原油先物は上昇している。石油輸出国機構（ＯＰＥＣ）とロシアなど非加盟国で構成する「ＯＰＥＣプラス」による現状維持の決定や、ロシア産原油に対する欧州連合（ＥＵ）の禁輸措置および主要７カ国（Ｇ７）などの上限価格が５日に発動することが材料。
需要面では、中国で新型コロナウイルス対策の厳格な行動制限を緩和する動きが広がっており、プラスに働くとの期待がある。
減産かと思いきや。。。現状維持とは意外でした。
欧州連合（ＥＵ）統計局（ユーロスタット）が２日発表した２０２１年のハイブリッド車と電気自動車（ＥＶ）の輸出額は、前年比６９％増の４２０億ユーロ（４４２億６０００万ドル）だった。輸入額は４０％増の２９０億ユーロ。２年連続で輸出額が輸入額を上回った。
輸出の内訳は、プラグインハイブリッドではないハイブリッド車（ＨＶ）が２２９億ユーロ、ＥＶが１２３億ユーロ、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）が６８億ユーロ。国別では英国向けのＨＶがＥＵ輸出額全体の２６％、ＥＶが２８％と英国が最大輸出先だった。これにノルウェーと米国が続いた。ＰＨＶだけで見ると、英国や中国、米国への輸出が大半だった。
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と韓国電池大手ＬＧエナジー・ソリューションは２日、両社の合弁会社アルティウム・セルズの米テネシー州スプリングヒルにあるバッテリーセル工場に２億７５００万ドルを追加投資すると発表した。同工場の年間バッテリー生産能力を３５ギガワット時から４０％超増強して５０ギガワット時にする。
テネシー工場が本格操業態勢になるのは来年終わり頃を予定。同工場に対しては昨年４月に２３億ドルの投資を発表していた。追加投資で従業員を約４００人増員し、本格操業時に１７００人態勢を組む。
米国は、東南アジア諸国で製品を完成させることで関税を回避しようとしていたとして、中国太陽電池パネルメーカー大手などからの輸入品に新たな関税を課す方針だ。通商当局者が２日に明らかにした。
この予備的な決定は安価な輸入品に依存している米国の太陽光発電プロジェクト開発業者にとっては悪いニュースとなる一方、この地域から輸入される全ての太陽電池パネルが対象になるのではないかという最悪の懸念には及ばなかった。
米アップルのサプライヤーである台湾・鴻海精密工業 は新型コロナウイルス感染対策を巡る騒動で生産が一部停止している中国河南省鄭州工場について、１２月下旬から１月上旬ごろの全面再開を見込んでいる。事情に詳しい関係筋が５日、明らかにした。
鴻海と地元政府は工場の人員獲得に総力を挙げているが、多くの不確実性が残っているという。
世界最大のｉＰｈｏｎｅ生産拠点である同工場では厳しいコロナ規制を背景に労働者が相次ぎ隔離を義務付けられたり、工場から逃げ出したため、年末商戦を前に生産が中断していた。
インドネシア・ジャワ島で４日、スメル火山が噴火した。噴煙が上空１万５０００メートルに達し、２０００人近くが避難を余儀なくされた。当局は同島東部に最高レベルの警報を出した。
噴火は午前２時４６分（日本時間同４時４６分）に始まった。今のところ死傷者は報告されていない。運輸省も航空便への影響はないとしている。
米紙ニューヨーク・タイムズ（ＮＹＴ）の労働組合員１０００人以上は、８日までに会社が「包括的かつ公平な契約」に応じなければストライキを実施する。労組が２日、ツイッターで明らかにした。
１０３６人の組合員が署名した書簡で労組は、物価上昇に応じた給与や、雇用期間中に約束された健康保険や退職金支給が維持・履行されるよう求めている。
８日までに合意できなければ、２４時間のストを決行するとしている。
２０２３年に日本の乗用車市場参入を計画する中国の電気自動車（ＥＶ）大手ＢＹＤは５日、第一弾となる小型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）を１月３１日に４４０万円（消費税込）で売り出すと発表した。ＥＶ世界販売２位のＢＹＤはすでにバスで日本市場を開拓しており、乗用車でも日本勢の牙城を崩す狙い。来年は計３車種を投入する。
発売するのは世界戦略車「ＡＴＴＯ３（アットスリー）」。納車は３月ごろを予定する。売り切りのほか、４年コースで定額制も併用する。頭金・ボーナス払いなしで月４万０４００円（税抜）に設定した。来年半ばには小型車「ドルフィン」、来年下期にセダン「シール」を投入する。
実は気にしています。買うとしても6年後2030年以降ですが。
２０２２年12月現在、気になっている、EVは
①Audi Q4 Etron すでに販売中
②Mercedez EQA 既に販売中
③BYD Dorphin ↑の記事に来年半ばの発表、になっています。
④VW ID4 既に販売中
辺りになります。まぁこれから、雨後の竹の子にようににわかEVが出てくるでしょう。
中国の宏光あたりの軽規格のEVも気になっています。来年以降でしょうねえ。
本当はスズキ、ヤマハあたりのメーカーが、本腰入れてトヨタとは違う形のＥＶを出すのを期待しますが。
スバルのソルテラは一時、今年の私の誕生日発表できにしていたんですが、既に失望しています。
所詮、ダメ車会社のトヨタの息がかかっているので、わたしには、無理。
日産リーフ＋、アリアB9などと比べてもみんなどっこいどっこいの価格600万前後です。今は。
これらのEVの補助金が80万円くらいなので、500万ちょっとで購入可能な車になります。
現在乗っているアウトランダーPHEVも500万～600万円だったので、まあ同じくらいの価格帯です。
BYDのATTO3がいかに安いかわかりますね。上の4車種は若干の差はあるもののほぼ同等の性能です。
投資家は米連邦準備理事会（ＦＲＢ）の利上げがもたらし得る来年の米景気後退に備え、これに耐えられる投資先探しに知恵を絞っている。利上げが米住宅市場の急減速や米国債利回りの逆イールド化に波及。米金融各社がここに来て来年の経済見通しを慎重にしている流れの一環だ。
クレセット・キャピタルのジャック・エイブリン最高投資責任者は来年に米景気が緩やかに後退し、ＦＲＢが金融緩和を迫られると予想。それまでは投資家が景気循環の落ち込みに強い投資先を志向していくとみる。
（Sars-CoV2）
米厚生省は２日、来年２月１日からＭ痘（サル痘）の公衆衛生上の緊急事態指定を解除すると発表した。
Ｍ痘は米史上最大の拡大を示していたため、数カ月にわたり緊急事態が宣言されていた。
ベセラ厚生長官は「感染者数が少なくなっていることから、２０２３年１月３１日の（緊急事態）期限を延長する必要はないとみている」との声明を発表した。
中国は、新型コロナウイルスを最も危険度の高い感染症と同等の対応を必要としている現在の分類について、ウイルスの危険性低下に応じて見直す機運が高まりつつある。中国紙、第一財経が報じた。
中国は２０２０年１月以来、新型コロナ感染症をペストやコレラなどの「甲類」に次いで危険度の高い「乙類」に分類し、甲類相当の対応が必要だと規定してきた。これにより地方当局は感染者や濃厚接触に隔離を義務付け、感染が拡大している地区を封鎖する権限を得ていた。
乙類には重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ）、エイズウイルス（ＨＩＶ）などがあり、「丙類」はインフルエンザ、おたふくかぜなどが含まれる。
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